Notes-日々感じたこと-

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コネクテッドカー

  • 2019.01.09

KDDIとAT&T、つながるトヨタ車を米国で提供:日本経済新聞 https://www.nikkei.com/article/DGXMZO39797330Z00C19A1000000/ トヨタは主要3キャリアのすべてと提携してて、さすがだなと思います。 10年後の国産メーカーはトヨタ一強でしょうね。

海底レアアース

  • 2019.01.04

深海の「レアアース泥」本格開発へ、資源量把握急ぐ:日本経済新聞 https://www.nikkei.com/article/DGXMZO39489620Y8A221C1TJM000/ レアアースは海外からの輸入に依存しているので、もし自国で取れるとなれば良いことずくめですね。 これからに期待したいところです。

交通凶悪犯

  • 2019.01.03

バイクに車が衝突、男性を1キロも引きずったあとに逃走 → バイクに乗っていた大学生が死亡 : オレ的ゲーム速報@刃 http://jin115.com/archives/52243603.html 交通凶悪犯を見ていると、人間が車を運転すること自体間違いなんだろうなと思いますね。

  • 2018.12.31

出前館が給与前払い採用、宅配スタッフ獲得の武器に:日本経済新聞 https://www.nikkei.com/article/DGXMZO39426720X21C18A2000000/ 単純労働の現場も人手不足が深刻ですね。 今まで人を大切にしてこなかった反動とも取れます。 ともあれ、テクノロジーで解決を試みるのはいいですね。

宇宙イノベーション

  • 2018.12.30

【2018年】世界を変えるイノベーションで飛躍、注目のスタートアップ5社 https://newspicks.com/news/3563087/ 10年前は企業による宇宙開発なんて世迷言でしたが急に進展してきましたね。 これもイーロン・マスクの功績か… 1人のイノベーターが世の中を切り開く例ですね。

学習とAI

  • 2018.12.26

ビッグデータで成績アップ、「学習解析」研究広がる:日本経済新聞 https://www.nikkei.com/article/DGXMZO39171590Q8A221C1000000/ 気合や根性頼みの勉強がどんどん効率化されますね。私が学生の頃に欲しかった… それにしても、昨今は非効率な物がどんどん淘汰されて良い世の中になりますね。

生体認証

  • 2018.12.24

決済や入退出「顔パス」で、虹彩や静脈も使い高精度:日本経済新聞 https://www.nikkei.com/article/DGXMZO39249850R21C18A2TJM000/ この分野は日本も先を取りに行ってますね。

自動運転と道交法

  • 2018.12.20

20年に公道で自動運転車、スマホも可 道交法改正試案:日本経済新聞 https://www.nikkei.com/article/DGXMZO39170230Q8A221C1MM0000/ 道交法は本当に厄介で、海外の電動車両が原付扱い(ナンバープレート必須)になって実質運転不可になったりとイノベーションには害悪なんですよね。 利権や古い考えがが全体の利益を圧迫する典型的な問題。

企業のイノベーション力

  • 2018.12.19

www.nikkei.com/article/DGXMZO39102650Y8A211C1000000/ 予想通りアメリカのGAFAが首位。日本企業は上位50企業中3社でした。 個人的にソニーにはあまりイノベーション力があるとは思えないのですが、逆に言うとそのレベルで順位に入るランキングであるとも言えますね。

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